8月初的三晉大地依然熱辣滾燙，在我省“縣縣通高速”最后兩個(gè)項(xiàng)目——汾石高速、浮臨高速項(xiàng)目建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)者們?cè)谌斓牧胰障录泳o施工，在機(jī)器的喧囂聲中，奏響了決戰(zhàn)收官的奮進(jìn)樂章。

搶抓進(jìn)度、分秒必爭，

確保項(xiàng)目如期通車

浮臨高速公路起點(diǎn)位于浮山縣天壇鎮(zhèn)東魯村南，終點(diǎn)位于臨汾市堯都區(qū)縣底鎮(zhèn)東里村南，路線途經(jīng)一區(qū)一縣4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)17個(gè)村莊。浮臨高速項(xiàng)目總投資19.66億元，主線路線全長18.68公里，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里。

汾石高速公路途經(jīng)汾陽、孝義、交口、石樓4個(gè)縣（市），主線路線全長82.36公里，是我省高速公路網(wǎng)“4縱15橫33聯(lián)”第9橫的重要組成部分。該項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于完善國家及山西省高速公路交通網(wǎng)絡(luò)、鞏固呂梁山集中連片特困地區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果、同鄉(xiāng)村振興有效銜接、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展、提升交通公共服務(wù)水平具有重要意義。

據(jù)了解，今年6月12日，浮臨高速公路主線上面層鋪筑全部結(jié)束。6月16日，汾石高速公路控制性工程?hào)|山特長隧道順利貫通。兩個(gè)項(xiàng)目已向全線建成通車的目標(biāo)發(fā)起最后沖刺。

為圓滿完成目標(biāo)任務(wù)，汾石高速項(xiàng)目部組建工作專班，緊盯節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，倒排工期、精準(zhǔn)發(fā)力。全體參建人員始終以保證質(zhì)量、安全、進(jìn)度為目標(biāo)，集中力量，奮力沖刺。項(xiàng)目部多次邀請(qǐng)專家實(shí)地調(diào)研論證，不斷改進(jìn)和優(yōu)化施工方案，及時(shí)疏通和解決項(xiàng)目推進(jìn)中的堵點(diǎn)和難點(diǎn)問題。目前，汾石高速項(xiàng)目路基工程已基本完成，預(yù)計(jì)今年年底建成通車。

臨浮公司技術(shù)合同管理部部長馮亞非說：“為確保目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，我們?cè)谌€開展了‘奮戰(zhàn)一百天、決勝收官戰(zhàn)’專項(xiàng)行動(dòng)，實(shí)施‘黨建＋工作專班’模式，克服工序復(fù)雜、施工周期長等困難，不斷刷新工程建設(shè)‘進(jìn)度表’。目前，浮臨高速項(xiàng)目路基、橋梁、路面、交安、房建工程已全部完成，進(jìn)入收尾階段，預(yù)計(jì)年底建成通車。”

注重創(chuàng)新、數(shù)智賦能，

推動(dòng)智慧公路建設(shè)

搭建“智慧平臺(tái)”，探索打造“智慧工地”“智慧收費(fèi)站”“智慧服務(wù)區(qū)”，推動(dòng)“智能養(yǎng)護(hù)”……記者在汾石、浮臨兩個(gè)高速公路項(xiàng)目部采訪了解到，正是由于采取了智慧化管理措施，才提升了這兩條高速公路項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)效。

汾石高速項(xiàng)目部將智慧交通及“建、管、養(yǎng)、運(yùn)、服”全生命周期理念融入項(xiàng)目建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)，明確“一個(gè)智慧化基座、兩項(xiàng)數(shù)字化支撐、五類數(shù)智化應(yīng)用”建設(shè)方案，著力打造全省首個(gè)智慧高速示范工程。汾石高速公司技術(shù)管理部部長陳汝先介紹：“公司積極構(gòu)建集項(xiàng)目投資、合同管理、計(jì)量支付、智慧隧道、視頻監(jiān)控、可視化展示等于一體的智慧綜合管理體系，尤其將BIM、AR等技術(shù)貫穿設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)、運(yùn)營全業(yè)務(wù)全過程，通過智能數(shù)字化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)指揮、資源調(diào)度、高效協(xié)同?！睘檫M(jìn)一步提升公路收費(fèi)站的智能化水平，提升通行效率和服務(wù)質(zhì)量，汾石高速項(xiàng)目部以物聯(lián)網(wǎng)為抓手，充分利用人工智能手段，綜合布設(shè)多合一欄桿機(jī)、多功能誘導(dǎo)屏、智能關(guān)道機(jī)等多項(xiàng)智慧化設(shè)施，為廣大司乘人員提供更加便捷、高效的出行體驗(yàn)。

浮臨高速項(xiàng)目部則將新技術(shù)新理念運(yùn)用于項(xiàng)目建設(shè)中，全面應(yīng)用數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)、焊接機(jī)器人等自動(dòng)化施工設(shè)備，不僅提高了工作效率，還有效提升了工程質(zhì)量，為高速公路建設(shè)注入了新活力。在智慧收費(fèi)站建設(shè)方面，浮山北收費(fèi)站投入使用ETC匝道預(yù)交易系統(tǒng)、收費(fèi)站車道智能化設(shè)備以及入口智慧超限檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了原中間出口車道可及時(shí)變更為潮汐車道，推動(dòng)管理數(shù)字化、運(yùn)營智慧化、交易智能化。

主動(dòng)迎戰(zhàn)、逐“綠”而行，

打造綠色公路典范

近年來，我省加快構(gòu)建立體聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)外聯(lián)通、多市聯(lián)運(yùn)、無縫銜接的現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系。“縣縣通高速”是支撐以縣城為重要載體的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的重大項(xiàng)目。今年年底，浮臨高速、汾石高速通車后，我省將實(shí)現(xiàn)117個(gè)縣（市、區(qū)）高速公路全覆蓋，實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”這一目標(biāo)。

因此，這兩條高速公路的建設(shè)備受矚目。跟隨時(shí)代前行的腳步，以綠色低碳發(fā)展為引領(lǐng)，這兩條高速公路的項(xiàng)目部均注重從設(shè)計(jì)、施工到運(yùn)營的全生命周期綠色管理，并且在節(jié)能減排、生態(tài)環(huán)保等方面進(jìn)行了積極探索和實(shí)踐。

汾石高速項(xiàng)目部深入踐行資源循環(huán)利用的綠色低碳理念，圍繞“綠電自洽供給、運(yùn)行節(jié)能減排、資源循環(huán)利用、基建碳匯抵消”四大核心，打造省內(nèi)首個(gè)近零碳綜合示范工程。充分發(fā)揮交口服務(wù)區(qū)所在地光照資源充足的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建“源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化”的智慧能源微網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)該服務(wù)區(qū)100％綠電供應(yīng)。通過開發(fā)利用清潔能源，實(shí)現(xiàn)整個(gè)服務(wù)區(qū)工作、生活的近零碳運(yùn)行。目前，交口近零碳服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)、工程界面劃分、技術(shù)交底已完成，數(shù)智化管控平臺(tái)的數(shù)字孿生界面、綠色能源系統(tǒng)能量流界面已開發(fā)完成，近零碳工程施工有序推進(jìn)。

浮臨高速項(xiàng)目部以浮山北收費(fèi)站為試點(diǎn)，積極開展“近零碳站區(qū)”建設(shè)。全方位、系統(tǒng)性融入零碳理念，推進(jìn)涵蓋中水回用沖廁、雨水收集利用、餐廚垃圾資源化利用等一系列低碳新技術(shù)、新裝備研究和應(yīng)用，力求在運(yùn)營過程中真正實(shí)現(xiàn)“近零碳收費(fèi)站”的建設(shè)目標(biāo)，構(gòu)建綠色、環(huán)保、低碳生態(tài)站區(qū)?！拔覀儎?chuàng)新性提出了站區(qū)‘NERO’近零碳理念，從摸清排放家底、創(chuàng)新減排技術(shù)兩個(gè)層面出發(fā)，制定了‘近零碳收費(fèi)站’實(shí)施路徑，系統(tǒng)全部建成后，全年減排二氧化碳133.34噸，達(dá)到88％的碳減排水平?！迸R浮公司高級(jí)技術(shù)專員趙麗華說。

此外，浮臨高速項(xiàng)目部還在全線橋面鋪裝、防撞護(hù)欄、中央分隔帶護(hù)欄、伸縮縫推廣應(yīng)用高性能混凝土，并在上面層鋪筑中采用膠粉復(fù)合改性瀝青混凝土，這一舉措實(shí)現(xiàn)了工業(yè)固廢、廢舊材料等資源的循環(huán)利用，在提升構(gòu)造物外觀和耐久性的同時(shí)，有效降低施工成本。據(jù)悉，項(xiàng)目共利用固廢資源17.6萬噸，實(shí)現(xiàn)固廢的有效轉(zhuǎn)化與利用，真正做到“變廢為寶”。

“年內(nèi)石樓縣、浮山縣通高速公路，提前1年實(shí)現(xiàn)‘縣縣通高速’規(guī)劃目標(biāo)?！边@是在2024年我省兩會(huì)上，省政府承諾要辦的15件民生實(shí)事之一。目前，這兩條高速控制性工程全部完成，進(jìn)入路面、綠化等收尾階段。據(jù)此，我省提前一年實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”目標(biāo)指日可待。（王媛）